Гребные электрические установки на постоянном токе до сих пор актуальны и находят широкое при-менение на судах ледокольного типа. Несмотря на все их недостатки, их главными преимуществами яв-ляются простота системы и широкий диапазон регулирования скорости гребных двигателей. В данной статье автор представляет первый этап исследования гребных электрических установок при помощи ком-пьютерного моделирования.