Τα τελευταία χρόνια οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής γίνονται ολοένα και πιο αντιληπτές. Καθώς τα ακραία καιρικά φαινόμενα εντείνονται, τα αποτελέσματά τους είναι καθοριστικά σε πολλούς τομείς. Οι πόλεις σαν συστήματα είναι από τις πρώτες που έχουν υποστεί απώλειες και αναταραχές. Ένας κλάδος παγκοσμίου βεληνεκούς στον οποίο βασίζονται οι πόλεις και επηρεάζεται από τα αρνητικά αποτελέσματα της κλιματικής αλλαγής είναι οι μεταφορές. Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν τον συνδετικό κρίκο του παγκόσμιου ανεφοδιασμού και θα απασχολήσουν την παρούσα εργασία. Πιο συγκεκριμένα, στην παρούσα γίνεται πρώτα μία βιβλιογραφική επισκόπηση στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής και τους τρόπους αντιμετώπισης στον τομέα των μεταφορών γενικά και των θαλάσσιων μεταφορών ειδικά. Μελετώνται τα μέσα που τις καθιστούν ανθεκτικές και παρουσιάζονται κάποια παραδείγματα λιμένων από την διεθνή βιβλιογραφία. Το δεύτερο μέρος της εργασίας πραγματεύεται τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής σε τοπικό επίπεδο, και συγκεκριμένα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Πρώτα, γίνεται μία παρουσίαση της σημαντικότητας και της υφιστάμενης κατάστασης στον Λιμένα καθώς και σχετικού θεσμικού πλαισίου. Ύστερα, μελετώνται οι κλιματικοί κίνδυνοι που ελλοχεύουν και οι μελλοντικές απειλές. Με βάση αυτά τα δεδομένα και μετά την επιλογή του κατάλληλου κλιματικού σεναρίου, παράγεται πλημμυρικός χάρτης. Αυτός είναι καθοριστικός για την εκτίμηση της τρωτότητας στις ευάλωτες περιοχές. Ακόμα, πραγματοποιείται διαδικτυακή έρευνα ερωτηματολογίου σε Έλληνες πολίτες με στόχο την αποτίμηση της αντίληψης τους για τις επιπτώσεις αλλά και την γνώμη τους για τα μέτρα αντιμετώπισης. Στο τέλος, οι πληροφορίες που αντλήθηκαν από την βιβλιογραφική έρευνα αλλά και την μετέπειτα επεξεργασία στο τοπικό επίπεδο συντίθεται και παρουσιάζεται μία πρόταση για την προσαρμογή του λιμανιού της Θεσσαλονίκης στην κλιματική αλλαγή.