Данная работа посвящена изучению влияния неосесимметричного профилирования торцевой стенки компрессора на течение в межлопаточном канале. Задачи, которые решались в ходе исследования: 1. Построение геометрии рабочего колеса компрессора и обводов проточной части. 2. Постановка и валидация CFD расчета по имеющимся экспериментальным данным. 3. Анализ структуры течения. 4. Изменение геометрии торцевой стенки и оценка влияния профилирования на структуру течения. Расчеты проводились методом RANS в стационарной постановке. Были выполнены методические расчеты по исследованию влияния cеточной зависимости, модели турбулентности; проведена валидация по данным эксперимента. Проанализирована структура течения в осевом сверхзвуковом компрессоре, определены основные причины потерь кинетической энергии потока. Произведено несколько расчетов с различной геометрией торцевой стенки. Проанализировано влияние профилирования торцевой стенки на формирование ударной волны, отрывной зоны.