Из-за частых, по свидетельствам водителей, возникновений резонансных явлений в кабинах грузовиков имеется необходимость в создании возможностей для производства отечественных магистральных грузовых автомобилей высокого класса комфорта. Разработаны научно обоснованные методы улучшения комфорта. Синтезирован концепт системы полуактивной подвески кабины с непрерывным регулированием демпфирования. Применение направлено на обеспечение потребностей отечественных производителей КАМАЗ, УРАЛ и др. Проект реализации экономически целесообразного концепта дает возможности технологического развития автомобильной отрасли.