Проектирование крыльевых стабилизаторов судна с использованием теории ПИД-регулирования и MPC управления
Published in Electronic Library of Peter the Great Polytechnic University • Aug 21, 2026
NobleIDNI8P574W132R949S658
Authors:
Ван Цзыи
Abstract
При осуществлении морской навигации судно постоянно подвергается воздействию внешних возмущающих факторов, включая ветер, волны и морские течения, вследствие чего неизбежно возникает колебательное движение. Бортовая качка обладает наименьшим демпфированием, поэтому она формируется значительно легче ...
Finding related papers...
Discussions
(0)No comments yet
Be the first to share your thoughts!