针对房车及移动作业场景中分体式电源集成度低、光伏输入范围有限和并机扩展不足等问题，研发离网型车载光储逆控一体化电源。构建四开关升降压光伏接口、51.2 V磷酸铁锂储能、双向全桥LLC隔离变换及双向PFC/逆变功率链，设计MPPT、复合重复控制和自适应虚拟阻抗策略，并完成核心模块、4 kW整机样机及双机并联平台验证。系统实现15～130 V光伏输入，MPPT稳态效率最高为99%；交流充电功率因数为0.99，输入电流THD为1.44%；样机在线性负载下输出电压THD为0.69%，并机均流稳定时间缩短至0.08 s。产品具备宽压接入、双向隔离变换、低谐波输出和模块化扩展能力，为3～6 kW系列化及10 kW级扩展系统定型提供依据。 关键词：离网型车载电源；光储逆控一体化；四开关升降压；并机控制；产品研发