Research indexJournal article
СООРУЖЕНИЕ ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ В ОСЛОЖНЁННЫХ УСЛОВИЯХ
Портнова
Флагман науки11 Aug 2026Open access
NobleIDark:/48914/w1/20261105/91C97A21DOI10.37539/2949-1991.2026.42.7.019
СООРУЖЕНИЕ ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ В ОСЛОЖНЁННЫХ УСЛОВИЯХ
Портнова · Флагман науки · 2026
NobleIDark:/48914/w1/20261105/91C97A21DOI10.37539/2949-1991.2026.42.7.019
Free to read at the publisher
You can read the abstract here, or the full text at the publisher.
Abstract
Рассмотрены методы сооружения магистральных трубопроводов в осложнённых условиях с акцентом на подводные переходы. Для трубопровода диаметром 1420 мм из стали 12Г2С (P = 5,0 МПа) определена толщина стенки, проверена устойчивость против всплытия и оценено напряжённо-деформированное состояние при укладке с поверхности воды. Установлено, что расчётные изгибающие напряжения существенно превышают допустимые, что требует дополнительных технологических мер. Результаты подтверждены моделированием методом конечных элементов в Ansys Methods for constructing main pipelines under complicated conditions are considered, with an emphasis on underwater crossings. For a pipeline with a diameter of 1420 mm made of 12G2S steel (P = 5.0 MPa), the wall thickness was determined, buoyancy stability was checked and the stress-strain state during laying from the water surface was assessed. It was found that the calculated bending stresses significantly exceed the permissible values, which requires additional technological measures. The results are confirmed by finite-element modelling in Ansys