交差点部におけるドライバーの最適行動

交差点の信号機前における混雑の解消策をドライバー行動の改善というアプローチから、CA シミュレーションおよび数理解析によって明らかにした。平均旅行時間の最適化に着目し、これを最適化する車間距離の存在および最適車間距離の逆転現象の存在を示した。逆転現象によりスロースタート効果の強弱により、車間距離を取り停止することで平均旅行時間が改善する場合とそうでない場合が存在することがわかった。